TPMS 空気圧センサー

TPMSとは、Tire Pressure Monitoring System（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）の略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニターです。

アメリカで2000年代高速道路でのバーストやタイヤの脱落事故が多発していたので、2007年9月以降販売される新車には、タイヤの温度や空気圧の情報をドライバーに教える空気圧センサー（TPMS）の装着が義務化されています。その後EUでは2012年11月、韓国では2013年1月、台湾では2014年11月、中国では2019年1月に義務化されています。日本でも一部車種においてはTPMSが標準装備されています。

間接式、直接式（純正着用）、直接式（後付け）の３つのタイプがあります。

今回購入して取付けたCAREUD U912 というTPMSは、直接式（後付け）タイプで、下記警告機能があります。

ハイプレッシャー（高空気圧）、ロープレッシャー（低空気圧）アラーム機能（空気圧PSI,BAR単位切替付）
エア漏れ検知アラーム機能
温度警告表示機能（タイヤ温度℃,℉単位切替付）

購入した箱の中身はアウターセンサー×４個（FR,FL,RR,RL）、TPMS本体（下図）、電源ケーブル、六角ナット（盗難防止用）、特殊六角スパナ（六角ナット用とアウターセンサー電池交換用）が同梱されています。

購入時はTPMS本体に外枠カバーがついており、ヴェゼルRVの場合（37×23.8mm）はカバーを外してブラインドスロットに装着します。電源はプラス側をヒューズからギボシ端子に替えてACC電源に接続、マイナス側はボディアースに接続しました。車の速度を20km/hまでにすると、センサーが起動してリアルタイムデータが更新されます。空気圧とタイヤ温度表示は左側の[SET]ボタンを押すことで切替わります。画面の明るさも３段階で切替可能です。

設定値は空気圧 Hi:2.6 Lo:1.6(bar)、温度上限 65℃に設定してあります。(SETボタン長押し）

実際のタイヤの空気圧をエアーゲージで測定した数値とTPMSが表示している数値です。0.1位高めに表示しています。但し、TPMSの数値はタイヤの温度と共に若干変化しますので、誤差範囲です。警告音が発生した場合は、パネルのボタンを押せばクリアできます。目視ではなかなか発見できないロープレッシャーも警告音で分かるので、走行中に空気圧をモニターできるのは安心できます。

FR：エアーゲージ232kpa 表示2.4bar

FL：エアーゲージ229kpa 表示2.4bar

RR：エアーゲージ220kpa 表示2.3bar

RL：エアーゲージ218kpa 表示2.3bar

※エアーゲージはBAL（大橋産業）のNo1228を使用